Londoni kesklinnas kehtestati eile heitevaba tsoon, kuhu sisenemiseks peavad vanemate ja saastavate sõidukite juhid maksma, vahendab BBC.
Londoni transpordiameti lootus on, et pealinna siseneb nüüd vähem saastavaid sõidukeid, mis võiks parandada ka linna õhukvaliteeti. Hetkel katab heitevaba tsoon (Ultra Low Emission Zone)
Tsooni nõuetele mittevastavad sõidukid peavad alasse sisenemiseks maksma 14.5 eurot iga päev. Seda lisaks varem kehtestatud ummikumaksule, milleks on 13 eurot päevas. Sõidukite sobivust saab kontrollida linna transpordiameti kodulehelt.
Üldiselt jagunevad mittesobivad sõidukid järgmiselt:
- mootorrattad, mis ei vasta Euro 3 nõuetele (vanemad kui 2007);
- bensiiniautod ja kaubikud, mis ei vasta Euro 4 nõuetele (vanemad kui 2006);
- diiselautod ja kaubikud, mis ei vasta Euro 6 nõuetele (vanemad kui 2015);
- bussid ja suuremad sõidukid peavad vastama Euro 6 nõuetele või maksma päeva eest 116 eurot.
Esimese rikkumise eest võib pääseda hoiatusega, kuid muidu on sisenemistasu maksmata jätmise korral trahv 186 eurot.
Heitevaba tsooni mõju Londoni linnale
Londoni linnavalitsuse andmetel moodustavad umbes poole kogu Londoni kahjulike NOx emissioonidest just nimelt sõidukite heitgaasid.
Alates 2019. aasta veebruaris kehtestatud T-Charge (T nagu toxicity ehk toksilisus) tsoonist, mis läks nüüd üle täiesti heitevabaks ULEZ tsooniks, on Londoni linnapea Sadiq Khani teatel vähenenud kesklinnas sõitvate sõidukite hulk umbes 11 000 sõiduki võrra päevas ning suuresti on tõusnud heitenormidele vastavate sõidukite hulk kõnealuses tsoonis.
Hetkel elab Londoni linnavalitsuse andmetel pea iga linnaelanik alas, kus mürgised osakesed ületavad Maailma Terviseorganisatsiooni soovitatud piiri ja aastas sureb tuhandeid elanikke pikaajalise õhusaaste tagajärjel.
Seetõttu on esimese heitevaba tsooni kehtestamine alles algus: 2021. aasta 25. oktoobriks laieneb heitevaba tsoon pindalalt mitu korda ja hõlmab juba tunduvalt suuremat osa Londoni kesklinnast.
