Euroopas autode turvalisust testiv Euro NCAP sai hiljuti 20 aastaseks, mille puhul võrdles asutus, kuidas on autode turvalisus kahe kümnendi jooksul muutunud. Video näitab seda, mis ei üllata – uued autod on märkimisväärselt vastupidavamad ning turvalisemad.
Õhkpadjad on mõlemas autos, aga sellel pole vahet
Asutus testis kahte autot. Neist esimene oli 1997. aasta Rover 100 ning teine 2015. aasta Honda Jazz. Mõlema autoga viidi läbi samad test, kus auto sõitis kiirusel 65 kilomeetrit tunnis vastu metalläärist. Vanemas autos oleks inimene saanud tõsiseid vigastusi või isegi surma, uuemas autos oleks inimene aga suure tõenäosusega ellu jäänud.
Vaatamata asjaolule, et ka vanemas sõidukis on õhkpadjad, on autode turvalisus märkimisväärselt erinev. Uuema auto teeb lisaks rohkematele õhkpatjadele turvalisemaks ka see, et selle konstruktsioon on mõnevõrra tugevam. Selle tõttu ei suruta ka auto salongi õnnetuse korral kokku ning inimesel on suurem võimalus pääseda väiksemate vigastustega.
Samuti saab videost näha, mis juhtub, kui põrkavad kokku 1959. ning 2009. aasta Chevrolet’d:
