3D-printeri abil on ka valmistatud sõidukite detaile ja markeeringutööriistu.

TTÜ otsib kliente, kellega printeri võimekus proovile panna

Metalli printimine 3D-s ei ole TTÜ-s midagi uut, kuid sügisel saabunud printer on senisest märgatavalt suurem.

“Uue printeriga saame me printida kingakarbi suuruseid detaile,” rääkis printeri heaolu eest vastutav TTÜ inseneriteaduskonna insener Marek Jõeleht. “Autoraame sellega ei prindi, aga sellega saab printida kasvõi näiteks mootorijuppe või kinnitusdetaile.”

TTÜ otsib hetkel kliente, kelle puhul on uue printeri kasutamine õigustatud. Jõelehe puhul kehtib tehnoloogia puhul tüüpiline eksiarvamus, et kõik väljareklaamitu vastab tõele ehk seadmed on kõigeks võimelised. Seetõttu õpivad nad printerit veel täielikult tundma.

Printimine võtab aega kas ühe ööpäeva või mitu nädalat

Ajaliselt sõltub printimise kiirus detaili suurusest. Jõeleht tõi näiteks kliendi, kes esitas 3D-mudeli faili neljapäeval ning reede lõunaks oli prinditud detail juba valmis.

“Printimisel kasutatakse pulbrisängi meetodit, mis tähendab, et pulber laotatakse pinnale ära ning laser sulatab vajalikes kohtades metalli üles, platvorm liigub natuke allapoole, uus kiht kantakse peale ning protsess kordub,” rääkis ta. “Kui printimise käigus juhtub mõne detailiga midagi halba, siis selle printimine peatatakse, kuid teiste detailide printimine jätkub.”

Printimisel tekkinud pulbri ülejääk kogutakse konteineritesse ja seda saab pärast sõelumist uuesti kasutada. Kasutuses on nii alumiinium-, teras- kui ka hõbepulber.

Esimene metalliprinter jõudis TTÜ-sse kaks aastat tagasi, kuid see on tänavu saabunust kordades väiksem. Kõnealust väikest printerit kasutab ka näiteks tuntud ameerika telestaari, Eesti e-residendist Bam Margera ettevõte Bammerch OÜ, mis 3D-prindib metallist ehteid.

Printeri soetamist rahastas SA Archimedes ning see on toodetud Saksamaal.