Eesti idufirma Palleter lõpetas tegevuse, kuigi firma asutajaid ootas allkirjastamiseks investeerimisleping miljonile eurole, teatas Palleteri tegevjuht Märt Kelder.
Palleteri tehnoloogiat luues lähtus firma meeskond kolmest hüpoteesist. Esiteks sõidavad veoautod keskmiselt 75% kaubaruumi täituvusega, mis tähendab, et veerand autost on tühi. Teiseks on veotranspordi ettevõtted valmis sõidumarsruutide juurest peale korjama lisakaupa tühja ruumi täitmiseks ja kolmandaks on nad valmis selliste viimase hetke tellimuste eest nõus pakkuma keskmisest soodsamat hinda, kirjutas Kelder firma blogis.
Pärast Palleteri tehnoloogia loomist, mis arvestas süsteemiga liitunud rohkem kui tuhande veoauto marsruute ja tegi kauba vedajatele ja klientidele automaatselt pakkumisi, osutusid aga eeldused Keldri sõnul valeks. Esiteks on veoautod keskmisest palju rohkem koormatud, teiseks ei ole nad nõus lisakaupa peale võtma, mis tähendaks tihedas graafikus ajakaotust, kolmandaks poleks hind soodsam.
