Mul on Reval Takso taksojuhina tõsised vastuväited Markus Villigi hämamisele, kirjutas Reval takso taksojuht Taavi Uuemäe vastuseks Taxify kaasasutaja intervjuule tänases Digitunni saates. Avaldame selle artikli juures ilmunud kommentaari ka siin täismahus, aga soovitame vaadata ka originaalartikli kommentaaridesse, kus on arenenud pikem vestlus taksojuhi,Taxify ja teiste lugejate vahel.
Mul on Reval Takso taksojuhina tõsised vastuväited Markus Villigi hämamisele.
Kõigepealt on nii, et taksofirma, nagu iga teinegi registreeritud kaubamärgi omanik saab keelata oma registreeritud kaubamärgi kasutamise konkureerivas firmas. Ehk siis hetkel kuvab Taxify kliendiäpp Reval Takso kaubamärki ebaseaduslikult ja ebaeetiliselt, mis näitab vaid, kui kibestunud Taxify tegelikut on ja kuidas üritatakse Revali nimega omale alatult kliente leida. Seda võib võrrelda sellega, kui teen uue limonaadi, nimetan selle Coca-Colaksja hakkan rahulikult müüma.
Taksojuhid loomulikult ise otsustavad, kus firmas sõidavad, kuid lisaks kaubamärgi kasutamise õigustele kaasneb sellega ka kohustusi.
Tulikale ja Tallinkile on Taxify samal põhjuselteistsugused logod näitamiseks välja mõeldud.
Oma arvutustes demagoogitses Markus Villig omajagu, jättes välja ütlemata, et ilma Revali logota sõites tuleb ka kolm kordavähem tööd Taxifys. Seega teenistus hoopis langeb.
"Privaatjuhte", "renditaksosid", "juhiga autorenti" jne. võib nimetada mitut moodi, kuid tegemist on illegaalsete piraattaksodega ja konkureerimine samas firmas on ebaaus konkurents, kuna maksmata jäävate taksokulude ja maksude pealt on nende teenistus kuus umbes300 eurotkõrgem.
Nende tegevus ei ole hallis alas, vaid on vastavalt ühistranspordiseadusele konkreetselt keelatud.Kütusekulujutt on pullikaka, valdavalt nood piraadid siiski teevad Taxify all täistööajaga tööd, hinnakiri on ikka välja mõeldud tulu teenimiseks ja oluliselt kõrgem kui lihtsalt kütusele kuluks.
Taxify on erinevalt Markus Villigi jutust taksofirma.Kui ringi sõidavad Taxify nimedega taksod, Taxify vahendab tellimusi ja rendib autosid, siis on tegemist üsna konkreetselt taksofirmaga.
See reitingusüsteem ei ole tegelikkuses adekvaatne. Ühest küljest ei näita vaid üks tärn, mis probleemiks on. Teiselt poolt saab probleemklientidelt ka hindeks "ühe", ehkki kliendi rahatu olemine, ohtlik käitumine, jms ei näita taksojuhi kvaliteeti kuidagi. Markus Villigi jutt et kõik madalad hinded kontrollitakse üle on vale, pole mult Taxifyst kordagi uuritud minu poolt pandud ühtedeega minule antud ühtede kohta.
Avafoto: Reval Takso Facebook
