Meie arusaam isesõitvast autost on masin, millel on hulk kaameraid, radareid ning lasereid ümbruse tajumiseks. Kuid need sensorid ei näe kõike. Microsoft otsib probleemile lahendus ja onloonud seadme, mis ei jälgi ümbrust visuaalselt, vaid uurib, millised Bluetooth-seadmed läheduses on. Nii on võimalik isesõitval autol jälgida teekäijat näiteks tema Microsoft Bandi randmerihma ja telefoni vahel oleva ühenduse abil.
Microsofti korraldatud demo ajal liikus isesõitev auto suletud rajal, kuni peatus, et lasta üle tee inimene, keda tegelikult ükski kaamera ega radar ei märganud. Informatsioon jõudis autoni läbi valgusfoori, mis tuvastas inimese tema kantavate seadmete Bluetooth-signaalide abil ja edastas seejärel info autoni.
Süsteem eeldab paljude ühendatud seadmete olemasolu. Mida rohkem infot auto oma sensorite, nutikate valgusfooride, liiklusmärkide ning teekatte käest saab, seda turvalisem on isesõitva auto töö.
Microsoft teeb tehnoloogia arendamisel koostööd automaatsüsteemide firmaga IAV, mille visioon võrku ühendatud autodest kasutaks ära ka eelkirjeldatud Microsofti süsteemi. IAV loodab avatud kontseptsioonile, mis tähendab, et autotootjad saaksid kasutada paljude erinevate tootjate sensoreid ning lahendusi andmete kogumiseks.
Nutikad turvalahendused ei olnud ainsad, mille Microsoft oma demoautosse paigaldas. Juhil oli võimalik suhelda ka Microsofti personaalse digiassistendiga Cortana, osaleda Skype-kõnedes ning vaadata armatuurlaualt isegi Powerpointi-esitlust. Ehkki need funktsioonid ei ole täna soovitatavad, on see vihje sellele, mida me võiksime teha sel ajal, kui auto meie eest end juhib.
