Elektrijalgrattad koguvad üha populaarsust, aga võimudele teeb muret see, et entusiastid reguleerivad ratastele ootamatult suure tippkiiruse, isegi kuni 50 kilomeetrit tunnis. Näiteks Soome politsei ongi võtnud käesoleval nädalal eraldi tähelepanu alla kergliiklusteed, kus elektrilised rattad võiksid tavalisest kiiremini kihutada.
Teema on Soomes tõusnud seoses elektrijalgrataste levikuga. Põhjanaabriteliiklusturvalisuse ameti hinnangul on väga ohtlik, kui ratturid reguleerivad elektrimootorit nii, et see aitab rattaga lausa auto kiirusel kihutada.Põhiline küsimärgi koht on jalakäijate turvalisus nii kergliiklusteedel kui ka jalgrattateedega ristuvatel kõnniteedel.
Eesti politsei teatel otseselt 50 km/h kiirus ise elektriratta puhul keelatud pole, oluline on seadust järgida.
Kuni jalgratas on nõuetekohaselt varustatud ja rattur ei sõida kõnniteel, siis on täiesti seaduspärane liikuda ka elektrirattaga, mis suudab saavutada lausa 50-kilomeetrise tunnikiiruse, kommenteeris Geeniusele politsei- ja piirivalveametivanemkomissar Riho Tänak. Kõnniteel liigeldes ei tohi ohtu seada jalakäijaid ning nende vahetus läheduses tuleb liikuda jalakäija kiirusega.
Oluline on siiski elektriratta puhul jälgida, et see sobiks kokku liiklusseaduses toodud jalgratta definitsiooniga: see tähendab, et selle püsi-nimivõimsus ei ületa 0,25 kilovatti ning see liigub siiski inimese lihasjõul pedaalide abiga. "Kui aga kasutaja poolt tehtud muutused kirjeldatud piiridest välja lähevad, siis on tegemist juba teise klassi kuuluva sõidukiga, näiteks mopeedi või pisimopeediga," ütles Tänak.
Elektrijalgrataste puhul lubab EL-i regulatsioon mootor rataste edasi tõugata ainult kuni kiiruseni 25 km/h, kiiremal sõidul peab mootor välja lülituma.
Avafoto: Unsplash
