Digigeeniusele jõudis info, et Tallinnas võeti maha spetsiaalne DME-jaam, mis aitab Venemaa GPS-signaali segajatega seotud probleeme lahendada ning olukord teeb lennundusega seotud inimestele muret. Uurisime Lennuliiklusteeninduse AS-ilt (EANS), miks seda tehti ja kas see on ohuks Eesti lennundusele.

Lennuliiklusteeninduse lennujuhtimise osakonna juhi Mihkel Haugi sõnul võttis Lennuliiklusteenindus tänavu märtsis kasutusele viis maapealset kaugusemõõtjat DME, mis paiknevad üle Eesti hajutatult ning mis pakuvad õhuruumi liiklusele varasemast paremat alternatiivset navigeerimislahendust tavapärase GPS-side kõrval.

Haugi sõnul olid varem DME-d kasutusel ainult Tallinnas ja Kuressaares, kuid seadmete amortiseerumise tõttu oli need juba ammu plaanis maha võtta ning viie uue seadme paigaldamine on osa pikaajalisest kavast teha navigatsioonivõrku tervikuna paremaks. “/…/nende viie DME asukoha määramisel võeti Tallinna ja Kuressaare DME-de mahavõtmise plaani arvesse – projekti käigus kindlustati, et piisav kate oleks tagatud,” lisas Haug